內燃軟軸搗固機(鎬)是一種新型鐵路養護機械 ，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護作業的一種機器，在鐵路行業中統稱內燃軟軸搗固機的其實包含著三種機器。這三種機器都是鐵路工人的好幫手，以下是來自三臺機器的自我介紹。

　　首先是一拖四內燃軟軸搗固機(鎬)它是由汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成的。本機選用GX390汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內)、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結構圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成，聯接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上、下道。

　　第二個就是一拖二內燃軟軸搗固機(鎬)了，這款一拖二內燃軟軸搗固機也是由汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成的。但這個機器是選用GX160汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內)、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結構圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成，聯接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上、下道。他的不同就是選用的是GX160的汽油機，軟軸棒是四個的，由一個發動機帶動著四個軟軸棒，所以我們都叫它一拖四軟軸搗固機。

　　第三個是二拖四內燃軟軸搗固機(鎬)，這款二拖四內燃軟軸搗固機是由2個GX160汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成的。同樣也是以汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內)、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結構圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成，聯接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上、下道。他的不同就是選用的是GX160的汽油機，軟軸棒是四個的，由2個發動機帶動著四個軟軸棒，所以我們都叫它二拖四軟軸搗固機。它有一個好處就是如果其中一個發動機出現故障了，其實它還是可以使用的，有效提升了鐵路工人的工作效率。

　　以上就是內燃軟軸搗固機的介紹了，還望幫助到有需要的人，我司同樣是生產鐵路機械的，若有需求，期待與您合作。